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▲情侶吵架最傷人的是...。（圖／翻攝自Jasper星培粉郵局公教房貸專）

生活中心／綜合報導

情侶相處意見不合，有口角是在所難免，但有時候真的讓人在意的，是說話的口氣，網路紅人「Jasper星培」日前上傳新的作品，當一對情侶吵架時，最傷人的往往是語氣，於是他選擇在吵最兇的那刻，用氣球的氦氣，把自己聲音變成鴨子音，「我他媽的受不了你！」讓女方大笑，「我們不要吵架了。」藉以提醒大家，「別讓語氣毀了愛情。」

情侶吵架在所難免，大家也都知道氣頭上的話不要當真，但在當下還是會讓人爆氣，造成更嚴重的後果，「Jasper星培」就以實際例子拍給大家看，當女方罵，「要我講幾次啦！我怎樣你說啊？」男方大吼，「你現在講話就一定要這樣對了！你講話就很機歪啊！」女方又回，「再怎樣也沒有你機歪啦！」就在衝突點一觸即發時，男方拿出了氣球。

男方利用吹氣球的氦氣，將自己的聲音變得像鴨子一樣，「我他媽的受不了你！」讓女生忍不住大笑，「我們不要吵架了。」雙方和好的抱抱，「Jasper星培」想告訴大家，「我們說話的語氣，往往是越吵越兇的原因，別讓語氣毀了愛情。如果你能改變你的語氣，你會發現根本吵不起來。」 網友看完紛紛tag另一半，「看到這影片感觸很深，請麻煩幫我買個10罐氦氣。」「太閃了，我想tag，想到我沒女友...。」

「Jasper星培」也提醒，「要玩氦氣的孩子們，記得每玩一次中間要停個一分鐘好好呼吸， 這是氦氣(He) ！就是會飛的那種氣球裡面的氣體，不要買成笑氣也就是氧化亞氮 （N2O），這是牙醫用來放鬆病患，列入管制的氣體。」



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2017-02-0313:26

〔記者陳柔蓁／台北報導〕歐盟反壟斷委員會昨（2）日針對15家電子遊戲、電子製造商、旅遊公司和飯店業者進行「是否透過限制網路零售商，自行訂價的商業壟斷行為」進行調查，其中包括台灣電子大廠華碩（2357），罰款上看470億元台幣。華碩透過重大訊息證實此事，並表示「公司一向重視法規遵循，針對本項歐盟調查，華碩將與主管機關合作，配合調查。」歐盟重視商品售價透明化，商品售價在特定網路與其他通路有價差者，將構成壟斷行為；一旦被歐盟認定違反法規，最高會被處以公司全球營收10%。去（2016）年營收逾4700億元的華碩，可能面臨470億元罰款。華碩早盤股價走低，截至12:03，下跌0.93%，報266.5元。歐盟執委會委員、有「丹麥鐵娘子」之稱的Margrethe Vestager指出：電子商務應該要給消費者更多商品和服務選擇，以及跨國採購的機會，但經調查後發現，有些公司試圖剝奪消費者上述的權益，使消費者無法以較具競爭力的價格購買商品。但歐盟聲明中未提及華碩被調查的產品有哪些，也沒有提到這項調查要多久才有結果。這次歐盟執委會將針對3類不同產業的反壟斷行為做個案調查。第一案為台灣華碩、日本品嘉（Denon）、馬蘭士（Marantz）、先鋒（Pioneer）、飛利浦（Philips）等5大電子製造商公司。第二案則是電子遊戲公司，代表作為惡靈古堡、洛克人等遊戲的日本大廠卡普空（Capcom）、日本街機遊戲商萬代南夢宮（Bandai Namco），美國ZeniMax、法國Focus Home、歐洲的Koch Media等。第三案為跨國旅遊公司：托馬斯庫克（Thomas Cook），勝景遊（Kuoni）、途易（Tui）、雷韋（Rewe）以及美利亞飯店（Melia Hotels）。

（中央社記者吳家豪台北2日電）Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，分析師表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，已成功催化台灣運輸產業邁向創新。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。

張仙平指出，Uber在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先，Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。

以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

張仙平說，從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約5%，但是若成為Uber司機，抽成卻高達25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外，張仙平認為，Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後，從台灣的交通法規著眼，Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的4年以來，Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber條款」上路。

張仙平透露，事實上，Uber在許多國家都面臨類似的法規中古車貸利率試算表管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示，Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果，但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，仍起了相當大的效果。

他也坦言，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。1060202《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去---->

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